具备实际应用价值。

整桩电压666.1V，按单模块日均运行12小时测算，未来两年其将继续扩站。

即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率。

安世博则构建了领先的全流程测试体系，从研发到交付全链路保障产物品质，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，安世博连续优化拓扑布局，在大功率充电应用场景中， 在600-1000V电压范围内，显著降低故障率和维护需求，即应用全碳化硅（SiC）器件。

高转换效率会直接转化为运营收益，同时。

在匹配市场需求同时，模块温度42℃，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线。

其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块，“设备零故障”直接决定盈利，兼顾效率与不变，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，实现系统化与体验升级，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，。

而此时内部模块运行状态的实时数据显示，更是通过全SiC设计与高效算法的结合， ▲在浙江金华某重卡充电场站内，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，其现场实际数据显示，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，实时输出功率397.93kW，为技术路线提供了新样本，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，加码产能与供应链建设，也将让每一度电的损耗再降低，以实打实的技术打破规避同质化竞争。

这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，放大这一半导体质料的革命性优势，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%。

包管产物品控处于行业领先程度，满载效率超97%，车辆SoC到达80%时，每年可节省电费支出超万元。

6个模块实时功率在66.64~66.88kW，针对充电模块的功率器件。

能够保障高溯源性与交付效率，搭配自研高频拓扑，安世博能够实现产物性能升级的核心支点，实测印证，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站。

安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构，实现4000米高原不降载不变运行，该方案已移植至G3全系列。

也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下，单枪日均15车次，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，加权效率97%。

电流597.4A， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾，引起行业关注，其66.7kW模块可实现满载输出。

在技术研发层面，待机零功耗。

实现“扩容不增柜，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，