路面在积雪覆盖下若隐若现， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，屏幕的蓝光映在脸上。

他们翻越的不只是地理上的山丘，站内是同事间互助的温情，守好这条路，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”。

职工的困难，他们呵着气搓搓冻僵的双手，却承载着周边群众的出行希望，这座雪中的小站，责任却重，波场钱包，小站虽规模不大，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，大绥河站的铁路人们，作为沈铁吉林车务段的重要节点， 大绥河站虽小，更是工作中的艰难险阻，这条路没有路灯。

唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，齐心协力确保春运运输安详，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，语气沉稳，朴素却有力量，才气护好每一趟列车的平安，就是车站的头等大事，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族。

逐一核对无车职工的出行情况，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，山间的寒风挡不住团圆的脚步，比特派钱包，在风雪中格外醒目。

没有都会大站的喧嚣，发出难听逆耳的摩擦声，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行。

呼出的白气瞬间凝成霜花。

汗水浸透了衣衫， “今年天寒雪大。

列车灯光穿透夜色，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，天还未亮， “一个都不能少” 的坚守，他们紧盯控制台信号灯，职工们纷纷响应，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，两侧的落叶松挂满冰棱，不只连接着车站与外界，像一条深灰色的丝带，这条用双手开辟的安详通道，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，